Sicurezza stradale in inverno: gomme, neve e spazi di frenata

La sicurezza stradale con l’arrivo dell’inverno diventa ancora più importante. Pioggia, neve, ghiaccio e buio anticipato riducono l’aderenza e allungano gli spazi di frenata.

In Italia dal 15 novembre obbligo gomme invernali: significa che da metà novembre a metà aprile devi avere gomme invernali o catene a bordo, come stabilito dalle ordinanze di Comuni ed enti proprietari delle strade e dalla direttiva del Ministero delle Infrastrutture del 2013.

Quando c’è l’obbligo di mettere le gomme invernali?

Il periodo di riferimento, salvo eccezioni locali, va dal 15 novembre al 15 aprile. Nella maggior parte dei casi è richiesto montare i pneumatici invernali o le gomme 4 stagioni omologate, oppure di avere gomme invernali o catene a bordo, pronte all’uso in caso di neve o ghiaccio.
Nonostante l’obbligo esista da anni, l’argomento crea ancora molta confusione: tra le ricerche più frequenti su Google compaiono proprio frasi come “obbligo pneumatici invernali Lazio”, “obbligo pneumatici invernali Lombardia” e richieste simili per altre regioni.

Segno che tanti automobilisti stanno ancora cercando di orientarsi tra norme, date e casi particolari.

È proprio per questo che abbiamo scritto questo articolo: per fare chiarezza e aiutarti a capire come muoverti in sicurezza durante l’inverno.

Sicurezza stradale: uso dei pneumatici e sanzioni

Chi circola su strade dove è in vigore l’obbligo senza gomme idonee o catene rischia una sanzione amministrativa che, a seconda del tipo di strada, va indicativamente da 41 a oltre 300 euro, con possibile decurtazione di 3 punti patente e fermo del veicolo finché non è in regola.

Per i motocicli l’obbligo non è generalizzato, ma in caso di neve o ghiaccio la circolazione può essere vietata per motivi di sicurezza.

Perché gli spazi di frenata “esplodono” su neve e ghiaccio

Il problema principale è la perdita di aderenza. Su asfalto asciutto, a bassa velocità, un’auto moderna frena in pochi metri. Su neve compatta o ghiaccio, lo spazio di frenata può aumentare fino a 10 volte rispetto all’asciutto, secondo diverse guide alla guida sicura.

Questo significa che:

• la distanza di sicurezza deve essere almeno tripla (meglio 4 volte) rispetto a quella adottata in estate;
• ogni frenata brusca può trasformarsi in una scivolata incontrollata, nonostante ABS e controlli elettronici;
• la velocità “normale” per un rettilineo asciutto può diventare eccessiva già con un velo sottile di neve.

Gli ausili elettronici aiutano, ma non annullano le leggi della fisica: meno aderenza = più metri prima di fermarsi.

Consigli pratici per l’inverno

Qualche regola di buon senso che vale più di tante tecnologie:

• montare i pneumatici invernali omologati e verificarne spesso la pressione;
• ridurre la velocità prima delle curve e in prossimità degli incroci;
• usare il freno motore, scalando marcia invece di pestare forte sul pedale;
• sterzare con dolcezza, evitando correzioni brusche;
• tenere sempre puliti vetri, fari e tergicristalli.

Piccoli accorgimenti che fanno una grande differenza nelle situazioni critiche.

Piccola postilla sui pneumatici

Spesso, con gli sbalzi termici, sia in estate con il grande caldo sia in inverno con il freddo intenso, la pressione dei pneumatici tende a diminuire e le gomme perdono aderenza: per questo è fondamentale farla controllare regolarmente, soprattutto nei cambi di stagione.
Sulle auto più moderne esiste un sistema di monitoraggio della pressione (la spia sul cruscotto avvisa in caso di valori anomali), mentre sui veicoli più datati questo controllo si fa ancora “alla vecchia maniera”, recandosi dal gommista o usando un manometro in area di servizio o dal benzinaio.

Le gomme M+S si possono usare tutto l’anno?

Un dubbio frequente riguarda le marcature: molti si chiedono se le gomme M più S si possono usare tutto l’anno.
La sigla M+S significa Mud and Snow (“fango e neve” in inglese) e identifica pneumatici pensati per condizioni di bagnato, fango e neve leggera. Dal punto di vista del Codice, gomme M più S codice della strada vuol dire che queste coperture rientrano tra quelle riconosciute come idonee alla marcia invernale, purché rispettino misure e indici di velocità riportati sulla carta di circolazione. Si possono usare anche fuori dal periodo invernale, ma nelle giornate molto calde non offrono le stesse prestazioni di un estivo puro e tendono a consumarsi più in fretta.

Per restare aggiornati su obblighi, scadenze e consigli pratici per la sicurezza stradale, è utile seguire il blog di Autoscuole nel Web, che raccoglie articoli, approfondimenti e curiosità pensati sia per gli automobilisti sia per le autoscuole.

Leggi i nostri consigli su come guidare sulla neve.